рессора - важная часть машины.
Ultraton полуприцепочная пружина, также известный как;полуавтомобильная рессора имеет хорошую надежность, простую конструкцию, короткий технологический процесс производства, низкая стоимость, значительно упрощенная структура и другие преимущества.Они широко применяются, очень популярны.
Как известно, полулистовая рессора состоит из многих стальных листов, которые являются эластичными, имеют одинаковую ширину и толщину и имеют различную длину.Его роль заключается в том, чтобы сцепить рама и ось машины в виде подвески, между рама и ось, чтобы обнажить подвеску, выдержать нагрузку на ось колеса, уменьшить & \ \ \ 350º 39;сильная вибрация, чтобы поддерживать устойчивость движения и приспособляемость к различным условиям дорожного движения.пружина
является длиннодуговой пружиной прямоугольного сечения.технология обработки рессорных листов автомобиля в целом является раскрой, правка, сверление, навивание, закалка, закалка ит.д.;средний отпуск;сбрасывание таблеток, сборка, предварительное давление.в наиболее распространенной конфигурации рессоры полугрузовика, Центр дуги обеспечивает расположение осей, а на обоих концах формируется кольцо, соединяющее шасси автомобиля;
для тяжелых транспортных средств, стальные рессоры могут быть собраны из нескольких листов, как правило, лопатки становятся короче.рессоры могут использоваться для установки и определенной степени демпфирования, а также для действия пружины.плоская прямоугольная плита
имеет форму дуги, с несколькими опорами с пружинами на шасси, с одним концом на подвесной раме, с другим концом на подвесной ушке и лонжероне, так что пружина может быть раздвижной, применима к большому и среднему грузовому автомобилю.
в соответствии с принципами кинематики испытания доказали, что, когда частота движения увеличивается, температура стальных деталей повышается, прочность снижается, точка концентрации напряжений является сильной линией и постепенно расширяется, а предел усталости разрушается.то же самое относится и к стальным рессорам, но они более эластичны, чем обычные стальные детали, и имеют более длительный срок службы.разрыв рессоры листовой стали, в частности, вызван плохой смазкой, необходимо привлечь внимание водителей и технических руководителей, своевременно смазывать рессоры листовой стали, чтобы уменьшить напряжение трения дисперсии, предотвратить отрыв поверхности листовой стали, уменьшить пыль вторжения,предотвращать коррозию почвы и почвы и использовать для охлаждения и охлаждения, чтобы предотвратить снижение эластичности.
