обод шины - металлическая деталь, расположенная в контуре шины и используемая для крепления гильзы, которая установлена в центре на оси.Это называется колеса, ступицы, педали, колокольчики.обычно обод может различаться в зависимости от его диаметра, ширины, формы и материала.стандартная технология производства обода может быть: раскрой, круглая, круглая, круглая, двойная резка, пригонка, ручная сварка, шлифование, удаление шлака, набухание, дырка керна, машина для обработки обода, раскрой пластины, формовка, центровка отверстия, пробивка, шарнир, машинная обработка, пробивка клапана ит.д.;полировка.общая сборка включает в себя теплорассеяние, контроль, автоматическую сварку, фосфорилирование кислотой, электрофорез катода, выпечку и испытание.
& nbsp;обод на рынке по материалам можно разделить на стальные ступицы и сплавы колеса, каждая имеет свои плюсы и минусы.главное преимущество стальных ободов заключается в том, что технология изготовления проста, стоимость относительно низкая, а также в том, что сопротивление металлам усталости очень высокая, это широко известная цена и целостность.Поэтому широко применяются к тяжелым транспортным средствам.но недостаток стального обода относительно заметен: внешний вид, легкий вес, большое сопротивление инерции, плохая теплоотдача, ржавчина.легированная ступица как раз может компенсировать такие проблемы, как легкий вес, малое сопротивление инерции, высокая точность, деформация при быстром вращении, малое сопротивление инерции, чтобы повысить линейные характеристики движения автомобиля, уменьшить сопротивление качения колеса, и таким образом снизить расход топлива.теплопроводность легированного материала в 3 раза выше, чем у стали, хорошая теплоотдача, может сыграть определенную роль в тормозной системе автомобиля, шине и тормозной системе.Однако цены на сплавные ободы гораздо дороже, чем на стальные ободы.
