Foshan Ultraton Engineering Machinery Co., Ltd.
Foshan Ultraton Engineering Machinery Co., Ltd.
связаться с нами
FW31 и FW32 (32 тонны)

полуприцеп

FW31 и FW32 (32 тонны)

внимание в процессе погрузки и разгрузки полуприцепа

страшная висячая подвеска типа FW31 и FW32 (32 тонны) представляет собой особую конструкционную модель, в соответствии с которой каждая сторона колеса подвешивается соответственно на рама или под кузовом, с использованием системы упругой подвески, применимой к двум тяжелым 16 т ось трейлера.

  • Общее описание
  • преимущество
  • применение
  • Прочие вопросы

Общее описание FW31 и FW32 (32 тонны)

  • тяжелые и сверхвыносливые конструкции соответствуют государственному стандарту

  • , высококачественные материалы SUP9 или 60Si2Mn стальные рессоры

  • усовершенствованы конструкции одиночных сварных кронштейнов, заменены подкрепляющими пластинами подвески, уменьшаются обычные задние и задние опоры, соединяющие стальные рессоры кузова,для установки двух осей, каждая 16 тонн

  • подсоединения к машине прицепа необязательны, болтовые соединения и сварка

  • обычно применяются к ось тележки


  • FW31 и FW32 (32 тонны)

преимущество FW31 и FW32 (32 тонны)

  1. зрелая технология и разумное проектирование обеспечивают хорошее качество и конкурентоспособность затрат.

  2. FW31 и FW32 (32 тонны) висячий страх подвески, используя стальные рессоры в качестве элемента пружины, для достижения большей жесткости и прочности.

  3. современная технология и квалифицированный технический персонал обеспечивают прочность крепежных крепей для сварки листов.вес

  4. легкий, чтобы смягчить удар по кузову, повысить сцепление колеса на земле.

  5. пружина мягкая, менее жесткость, повышение комфорта автомобилей.

  6. снизить положение двигателя, снизить центр тяжести автомобиля, чтобы повысить стабильность движения.около

  7. колеса в одиночку биение, не имеет значения, может уменьшить наклон и вибрацию кузова трейлера.

  8. наша профессиональная команда быстро реагировать, обслуживание гибко.

  9. Отто & \ \ \ 35хб;наша долгосрочная цель – стать вашим надежным партнером, чтобы принести вам большую пользу и сделать ваши послепродажные услуги менее привлекательными.тип


FW31-and-FW32-Cantilever-Dread-Bogie-Suspension-1.jpg


FW31-and-FW32-Cantilever-Dread-Bogie-Suspension-2.jpg


FW31-and-FW32-Cantilever-Dread-Bogie-Suspension-3.jpg


FW31-L/660 Type(32T) Bolt-In Cantilever Dread Bogie Suspension Series

Model

Axle Type

Axle Load (KG)/(80km/h)

Rim Specification

Tire Specification

FW31-900/660

FW2462XE02AA

32,000

8.00V-20

11.00R20

FW31-L/250 Type(32T) Bolt-In Cantilever Dread Bogie Suspension Series (Low-Loader)

Model

Axle Type

Axle Load (KG)/(80km/h)

Rim Specification

Tire Specification

FW31-900/250

FW2462XE02AA

32,000

8.00V-20

11.00R20

FW32-L/580 Type(32T) Welded Cantilever Dread Bogie Suspension Series

Model

Axle Type

Axle Load (KG)/(80km/h)

Rim Specification

Tire Specification

FW32-900/580

FW2462XE02AA

32,000

8.00V-20

11.00R20

Note: Tire Optional:12.00R24


применение FW31 и FW32 (32 тонны)

FW31 и FW32 (32 тонны) подвешивание ужасной подвески подходит для любого сверхтонн полуприцепа в тяжелом состоянии, особенно на Ближнем Востоке и на африканском рынке.

Прочие вопросы FW31 и FW32 (32 тонны)

обслуживание до продажи

  • общаться с клиентами, анализировать потребности клиентов.

  • предлагает специальное техническое решение чертежей.

  • предлагает такие клиентские предложения, как FOB или CFR.оплата

: до производства 50% телеграфных переводов, до отгрузки 50% телеграфных переводов


доставка:

мы долгосрочно сотрудничаем со многими известными судоходными и экспедиторскими компаниями (например, со средней дальностью, ONE, PIL, MSC, CMA ит.д.);

  • предлагает оптимальный и эффективный способ упаковки и своевременность.

  • Бронирование номеров, таможенная очистка и так далее.

  • подготовить необходимые документы для таможенной очистки.

  • отслеживает состояние поставки, пока вы не получите товар.доставка

  • : перевозка морем / железнодорожным / автомобильным транспортом, упаковка: cBU или SKD, соответствующие экспортным стандартам морской перевозки




оставьте нам сообщение: