при вождении полуприцепа следует обратить внимание на следующие моменты
1. полуприцеп отличается от автомобиля.при развороте необходимо садиться на
2, когда машина с полуприцепом обгоняется, необходимо следить за тем, чтобы после обгона не возвращались сразу на дорожку.трейлер, как правило, очень длинный, необходимо оставить расстояние!умение: наблюдать за зеркалом заднего вида машины.После этого, если в зеркале заднего вида есть полная задняя часть машины, то она должна вернуться в полосу.трейлер имеет некоторую вероятность поскользнуться на снежно - дождевой дороге.Так что мы не должны торопиться с торможением и ускорением.специальное напоминание: не используйте закрытый воздушный тормоз на мокром грунтовочном покрытии!если последствия применения очень опасны, они могут непосредственно привести к остановке привода, который не может управлять машиной, заглушая огонь.Что касается торможения, то прицеп должен быть сначала тормозной, чем главный автомобиль.Совет: Теперь, когда вы выбираете трейлер, чтобы нести мост, многие люди будут выбирать 13 тонн моста и 16 тонн тормозного барабан.Во - первых, экономить деньги, а во - вторых, уменьшить вес.Однако последствия этого заключаются в том, что при торможении в трейлере происходит катание на батуте.В результате шины сильно износились.
рекомендуется использовать ортодоксальный 16 - тонный мост, если позволяют условия.Что касается заднего хода, то для этого нужно усердно учиться и упорно тренироваться.В общем, для водителя прицепа
требуется больше полугода, чтобы хорошо перевернуть машину.суть: обратный, предсказуемый обратный ход.Следует отметить, что, когда полуприцеп Поворачивается назад, не повторяйте направление, это самая плохая привычка.Это может сбить вас с толку положение трейлера.ооо инженерная машина Отто (Фошань) является производителем полуприцепа автомобилей
.Добро пожаловать заказывать наши продукты.