Четвертый этап строительства порта нанша в гуанчжоу
Наньша - порт, расположенный в районе Наньша в районе гуанчжоу, на острове луньтин на Западном берегу, географический и геометрический центр гуандунского порта и аомынь, является узловым узлом, соединяющим города, расположенные по обе стороны дельты реки Чжу.В настоящее время в районе порта Наньша в рамках четвертого этапа строительства ведется строительство первого полностью автоматизированного контейнерного терминала в кантонском районе сянган и Аомэнь.
Юг Южно - Китайского моря, Восточный шэньчжэнь, порт Наньша расположен в геогеометрическом центре дельты реки Чжуцзян.контейнер в порту нанша, полунавесной перед причалом, контейнер;готовность & quot;морской транспорт и общественный транспорт являются неотъемлемой частью порта Наньша;система сбора и распределения.по сравнению с внутренними и железнодорожными перевозками морские и автобусные перевозки сопряжены с относительно высокими издержками, однако имеют значительные преимущества с точки зрения исковой давности.По прибытии водного транспорта в место назначения производится разгрузка, сроки давности хуже, чем при автомобильных перевозках.
портовый район покрывает весь город Дельта жемчужины в радиусе 100 км.В то же время портовый район соединяется с железными дорогами, автострадами, внутренними водами и другими транспортными сетями.обладает уникальными преимуществами в области речного, морского и железнодорожного транспорта, в плане полноты коллекторной системы, смешанных перевозок и т.д.транспорт работает эффективно и быстро.автострада
как важная отрасль мультимодальной системы смешанных перевозок в районе порта Наньша в последние годы были осуществлены практические меры по стимулированию экономического развития зоны Наньша бао и порта наньша, снижению расходов на материально - техническое обеспечение предприятий при ввозе и вывозе, улучшению условий для бизнеса в гуанчжоу.Они пытались раньше.В течение трех лет (2017 - 2019 годы) контейнерный прицеп бесплатно, начиная с 1 января 2020 года и до 00 часов на автостраде порт - Саут (сушен - Наньша) четыре вида и более грузовых транспортных средств полностью освобождаются от платы за проезд через новую луньскую тарифную станцию ETC.По словам
, порт Наньша в 2020 году завершит пропускную способность контейнера 17165 млн транспарантов, первый в мире \ \ \ 35раздела 39;контейнерная пропускная способность одного порта Гуанчжоу составляет 73% от грузооборота контейнера в гуанчжоу.За последние пять лет объем грузооборота контейнеров в порту Наньша ежегодно увеличивался более чем на 1 млн.В первом квартале 2021 года в порт Наньша было добавлено 10 дополнительных линий линейных торговых линий.По состоянию на конец марта общее число внешнеторговых маршрутов достигло 130, став важным узлом, связывающим Африку, Средиземное море и Азию.быстрое развитие порта Наньша выгодно благодаря его уникальному территориальному преимуществу, поскольку он является основным источником производства товаров в районе дельты реки Чжуцзян.западный район реки Чжуцзян является всемирно известной промышленной агломерацией, в которой уже образовались такие отрасли, как бытовая техника, механическое оборудование, полуприцеп, бумага, освещение, обработка металлических материалов и изделия из них, керамика, текстильная одежда, электронная информация и другие преимущества промышленности,домашняя промышленность.
в то же время, опираясь на развитую сеть автодорожного и водного транспорта, Западный жемчужный треугольник предприятия в районе порта Наньша расстояние между наземным и наземным транспортом меньше, чем в других близлежащих портах.жемчужный треугольник западного побережья предприятия, через порт наньша, комплексная логистика импорта и экспорта является самой низкой стоимостью,в районе порта Наньша интенсивно развивались такие смешанные перевозки, как контейнерные и железные перевозки, морские и речные перевозки и морские перевозки, что способствовало повышению эффективности логистического обеспечения всей цепи поставок.В настоящее время все большее число внутренних грузов, таких, как табак, кофе, бобы, удобрения, древесина и мебель в провинции цзянси, автозапчасти в провинции хунань, продовольствие и руда, цемент и шины в провинции гуйчжоу, начинают пересекать железнодорожные маршруты из порта Наньша.Региональный выход.
в настоящее время четыре этапа строительства порта Наньша в Гуанчжоуском порту в районе гуандун Сянган и Аомэнь в настоящее время строительство первого полностью автоматизированного контейнерного терминала.Этот терминал стал первым в мире примером современной технологии нового поколения, объединяющей в себе все элементы сети, большие данные, расчеты облаков, 5G и другие современные технологии;одновагонный автоматизированный причальный кран, северный ковш навигации без интеллигентного автомобиля, уровень складской площадки пристани расположение, автоматизация портовых районов;модель.комплектгуанчжоуский план;для строительства и развития автоматизированных причалов.Эта техническая программа, которая обеспечивает основу для широкомасштабного тиражирования, имеет большое значение для автоматизации и строительства новых автоматизированных терминалов.
заглядывая в будущее, гуанчжоуский порт будет использовать свои уникальные преимущества в области мультимодальных перевозок и транспортных узлов, не только кантонский порт и большой залив в области технологии и финансирования радиации внутренних районов через Наньша порт,также внутренние ресурсы и товары через Наньша в мир, чтобы улучшить международный рынок,внутренний транзитный потенциал, создание Международного транспортного узла.