Foshan Ultraton Engineering Machinery Co., Ltd.
Foshan Ultraton Engineering Machinery Co., Ltd.
связаться с нами
Презентация полуторцевой думпки

полуприцеп

Презентация полуторцевой думпки

полусамосвал имеет хороший внешний вид:


1. полусаморазгружающаяся рама в целом дробеструйная обработка, общий ресурс для производства автомобилей в целом.способ электрофореза, фосфатирования, второй способ сушки покрытия, внешний вид красивый, цвет можно выбрать для клиента.


2, полный дизайн брызговика.новый


полуторцевой саморазгружающийся автомобиль


во время шлифования должен медленно повышаться.в принципе, обороты двигателя должны регулироваться около 1000 оборотов / мин, и даже после периода обшлифования не должны превышать 1500 оборотов / мин.когда новый трейлер поднимается около 300 раз, необходимо заменить гидравлическое масло и очистить гидробак.Это потому, что во время нового прицепа в гидравлической системе были стружки и другие примеси.нефтепровод высокого давления необходимо менять каждые два года.В ходе текущего обслуживания, если обнаруживаются утечка масла в трубопроводе, повреждение или локальные барабанные мешки, трещины, необходимо своевременно заменить.проверьте каждую неделю, не изменяется ли цвет гидравлического масла.Если да, то его следует своевременно заменить.гидравлическое масло заменяется в зависимости от района и сезона, как правило, в апреле или октябре.При недостатке количества масла следует своевременно пополнять. стойка под цилиндром должна быть своевременно заправлена смазкой (смазкой).рекомендуется добавлять смазку в гидроцилиндр каждые 120 или 15 дней.после длительного пользования, перед возобновлением использования, следует перезагрузить смазку.Проверьте, не засоряются ли фильтры и фильтры воздуха в гидравлическом баке раз в два с половиной месяца.Его надо почистить.фильтры и фильтры воздуха в гидравлических баках должны меняться каждые шесть месяцев.низкая центровка: нижняя часть кузова прицепа кузова прицепа принимает конструкцию Омега, органическая связь с рама.Таким образом, нижняя часть верхней коробки может быть погружена в рамку.он снижает высоту несущей поверхности и центр тяжести погрузки, а также повышает безопасность трейлера.В то же время, тесная увязка верхнего ящика с рама, также повышает устойчивость движения трейлера.экипаж - 2;легкий рама: рама прицепа используется для легкого проектирования.прицеп из Ultraton имеет простую конструкцию и сочетается с использованием высокопрочной стали и легкого материала.ключевые части используют ножницы, поддерживающие двойной стенки.сохраняя легкую количественную оценку, гарантируя при этом прочность конструкции, повышая устойчивость подвески кузова.в сочетании с низкой центровкой ящика значительно снижает риск опрокидывания при подъеме ящика.