Перспективы мировой индустрии полуприцепов (I)
Ожидается, что к 2020 году объем мирового рынка полуприцепов достигнет 29,5 млрд. долл. США, к 2025 году увеличится до 41,2 млрд. долл.Кроме того, использование передовых технологий, таких, как дистанционная связь и управление стабильностью, как ожидается, будет способствовать спросу на рынке полуприцепов.Однако местные участники неорганизованного сектора в развивающихся странах являются одним из препятствий для участников глобального рынка полуприцепов.современные технологии, такие, как полуприцепы и электрические полуприцепы, открывают широкие возможности для развития в ближайшем будущем.С другой стороны, легковесные полуприцепы и более низкие общие расходы на их эксплуатацию (ТСО) станут для будущего рынка полуприцепов трудным фактором.
COVID - 19 оказывает значительное влияние на рынок полуприцепов.с хаосом во всей экосистеме производство и продажа новых полуприцепов по всему миру прекратились.Производители оригинального оборудования должны подождать, пока замок не будет снят, прежде чем возобновить производство, что уже сказывается на их бизнесе.Ожидается, что после пандемии гриппа, вслед за неуклонным экономическим подъемом, спрос на новые полуприцепы возрастет.Однако другая волна COVID - 19, вызванная новым штаммом вируса, может препятствовать восстановлению некоторых стран.затем производители полуприцепов должны скорректировать производство с учетом сценария COVID - 19 в разных странах / регионах.Кроме того, было отмечено, что производство запасных частей прекратилось, а мелкие производители уровня II и III столкнулись с проблемой ликвидности.Таким образом, прекращение производства и сокращение спроса в период эпидемии могут оказать беспрецедентное воздействие на полуфабрикаты
;Производители трейлеров является одним из основных видов автомобильного транспорта, используемого в индустрии быстрого потребления для транспортировки продукции.Многие ведущие компании используют свои собственные транспортные и логистические системы для перевозки грузов.например, такие крупные потребители, как кока - кола, пепси - кола, Уол - март и Нестлеé у каждого есть свой личный кортеж, включая различные полуприцепы В настоящее время компания сосредоточивает внимание на инвестициях в автоматизацию производственно - сбытовых цепей, расширении существующих производственных мощностей и создании складских центров.Кроме того, центры и места распределения играют важную роль в быстром потоке потребительских товаров.Таким образом, устойчивый рост грузоперевозок от производственных объектов до складов, от складов до распределительных центров, от распределительных центров до розничных магазинов будет способствовать повышению спроса на полуприцепы в быстро потребляемой отрасли.Кроме того, все более широкое использование электронной торговли в быстро потребляемых товарах открывает возможности для роста рынка полуприцепов.автоприцеп является одним из основных видов автомобильного транспорта, используемого в индустрии быстрого потребления для транспортировки продукции.Многие ведущие компании используют свои собственные транспортные и логистические системы для перевозки грузов.например, такие крупные потребители, как кока - кола, пепси - кола, Уол - март и Нестлеé у каждого есть свой личный кортеж, включая различные полуприцепы
для перевозки грузов.ускоренная перевозка товаров в потребительском секторе должна соответствовать конкретным стандартам и законам.в связи с тем, что продукция в процессе упаковки и транспортировки будет зависеть от свойств продукта, в индустрии быстрого потребления спрос на специальные полуприцепы (например, рефрижераторные полуприцепы) возрастает.Основные участники рынка полуприцепов уже знают об изменениях в спросе на рефрижераторные полуприцепы и вкладывают средства в разработку новых продуктов или сотрудничество.например, Wabash and C & amp, February 2020;в США оптовый бакалейный магазин разработал 48 & \ \ \ 35прядь;рефрижераторный трейлер.Это аналогичный продукт, тепловая эффективность которого повысилась на 30% по сравнению с традиционными холодильными прицепами.