зимний уход полуприцепа
наступила зима, криогенный дождь и снег доставили водителю грузовика много неудобств.обслуживание и обслуживание трейлеров и внимание к их движению очень важны для обеспечения нормальной работы по холодной зиме.Итак, как следует обслуживать зимний полуприцеп?противоскользящая цепь;безопасный пояс;прицеп
зимой, кроме холодной погоды, есть снег и снег, состояние дорог хуже, чем другие сезоны.ядерная нагрузка колеблется от нескольких десятков до нескольких десятков тонн, а тормозное расстояние может быть более длительным.расстояние торможения будет больше, независимо от того, будет ли полностью прицеп или полуприцеп, перевозящий десятки тонн ядерного топлива.если в зимний период на снежно - ледяном покрытии проезжает трейлер весом в несколько десятков тонн, то это будет иметь серьезные последствия, если он выйдет из - под контроля или перевернется.противоскользящая цепь можно рассматривать как предохранительный ремень для шин.снеговая цепь может увеличить сцепление, повысить противоскользящий эффект.холодная погода зимой, когда газ соединяется с
, сократит или даже заморозит резиновые или пластиковые уплотнители на герметичной трубке.Перед подачей воздуха
полуприцеп
, внимательно проверьте герметичность стыков, чтобы избежать утечки воздуха, если есть повреждения, пожалуйста, заменить.если есть утечка, вы можете восстановить ее.самый простой способ проверить герметичность стыка - это ручное касание интерфейса и качание, чтобы увидеть, есть ли релаксация.тракторы и прицепы должны регулярно освобождаться от , даже при очень холодной погоде баки могут замерзать.при низкой температуре сжатый газ, который только что вышел из компрессора, легко генерирует капли жидкости или влаги, что приводит к аккумуляции воды в трубопроводах и газгольдерах.зимняя привычка к периодическому водоспуску более безопасна.если вовремя не выпустить воду, влага в резервуаре поступает в корпус клапана.если температура слишком низкая, то изнутри тормозной трубы или клапана замерзает, в результате чего поршень в трубе и корпусе клапана засоряется, что в конечном счете приводит к отказу от торможения.защита от мороза и уход за постоянно действующим клапаном зимой, как только в газопровод или резервуар поступает вода в аварийный запорный клапан, при низкой температуре замерзает в трубопроводе без газа или в вторичном клапане.топливный бак трактора и прицепа, помимо периодического отбора, лучше регулярно менять топливный бак, а фильтры воздушного фильтра также следует своевременно промывать или заменить.Если во время движения аварийный клапан замерзает до смерти, то можно легко нажимать деревянный, гаечный или другой палкой в нижнюю точку вторичного клапана или воздухозаборника.Таким образом, лёд внутри может быть ослаблен.затем горячая вода падает на голову вторичного клапана или воздухозаборника, чтобы лед растаял.